La IMO (International Maritime Organization) va desenvolupar i va adoptar el "Conveni internacional per al control i la gestió dels vaixells d'aigua de llast, aigua de llast i sediments, 2004" (Conveni de gestió de l'aigua de llast) amb l'objectiu de protegir el medi marí de la transferència d'organismes aquàtics nocius. en aigua de llast transportada per vaixells.
Captura làser 3D de sistemes d'embarcacions "en funcionament"
Escaneig làser de Sistemes de tractament d'aigua de llast de vaixells (BWT)
La Convenció BWM (Ballast Water Management) va entrar en vigor el 8 de setembre de 2017 i segons ella, tots els vaixells en trànsit internacional han de gestionar la seva aigua de llast i sediments d'acord amb un determinat estàndard, d'acord amb un pla de gestió de aigua de llast específic per al vaixell. Els vaixells han d'instal·lar un sistema de tractament d'aigua de llast a bord.
Scanphase ofereix un procés de mesurament extremadament ràpid i ofereix un escaneig 3D precís de la xarxa bombes i canonades crítiques per al sistema BWT (Ballast Water Treatment) perquè els enginyers puguin:
-
Acordar un pla eficient de gestió de l'aigua de llast
-
Implementeu amb precisió el pla BWT
-
Instal fàcilment el sistema BWT
-
Mantingui registres complets de l'àrea d'interès.
Identificació de bombes i canonades de Sistemes de tractament d'aigua de llast de vaixells (BWT)
Disseny sistema de tractament d'aigua de llast (BWT)
Scanphase ha realitzat una varietat de projectes desafiadors en la indústria de l'transport marítim i ha col·laborat amb moltes companyies navilieres d'arreu del món. El nostre equip té un profund coneixement, anys d'experiència en el camp i utilitza equips d'última generació per garantir el nivell adequat de professionalisme en cada projecte.
Scanphase col·labora amb companyies navals i especialistes de camp i ofereix serveis d'alta qualitat perquè les companyies navilieres compleixin amb la Convenció de gestió de l'aigua de llast (BWM) en tots els ports espanyols (València, Algesires, Barcelona, Las Palmas, Bilbao, Santander ...) i sud d'Europa.
L'ús de l'escaneig làser en la construcció naval és una tecnologia que ajuda a les drassanes a lliurar projectes més ràpid, més eficientment i amb menys risc.
Som una empresa que s'especialitza en la captura ràpida i precisa de les condicions actuals, utilitzant les últimes tecnologies provades en escaneig làser i aixecament de precisió, per aconseguir les millors pràctiques per a la reparació de vaixells i noves construccions.
La clau per a la utilització competitiva rau en poder capturar en 3D l'embarcació "en funcionament" de forma ràpida, precisa i econòmica. La disponibilitat primerenca d'estudis 3D detallats i precisos a partir de dades d'escaneig làser permet als drassanes avançar-se en planificar el projecte, dissenyar el recondicionament i adquirir materials llestos per començar a treballar tan aviat com el vaixell arribi a moll de reparació. L'ús d'escaneig ajuda a escurçar el temps fora de servei.
Gestió d'aigua de llast (BWT) en vaixells
Ubicació esquemàtica de sistemes aigua de llast (BWT) en vaixells
